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    彎沉儀T0951-2008貝克曼梁試驗方法

    發布時間:2016-05-31 點擊量:2963

    T0951-2008貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗方法
    1.目的和適用范圍 

    (1)本方法適用于測定各類路基路面的回彈彎沉已評定其整體承載能力,可供路面
    結構設計使用。 

    (2)瀝青路面的彎沉檢測以瀝青層平均溫度20℃時為準,當路面平均溫度在20℃±
    2℃內不可修正,在其他溫度測定時,對瀝青層厚度大于5cm的瀝青路面,彎沉值應予溫度修正。如圖
    2.儀具與材料 
    (1)標準車:雙軸,后軸雙側四輪的載重車。其標準軸載、輪胎尺寸、輪胎間隙及輪胎氣壓等參數應符合表的要求。測試車應采用后軸的BZZ-100標準汽車。 
    (2)路面彎沉儀:由貝克曼梁、百分表及表架組成供應商河北大宏實驗儀器有限公司,貝克曼梁由合金鋁制成,上有水準泡,其前臂(接觸路面)與后臂(裝百分表)長度比值為2:1如圖2

    a·彎沉儀長度有兩種:一種長3.6m,前后比分別為2.4m和1.2m;另一種加長的彎沉儀長5.4m,前后臂分別為3.6m和1.8m。 

    b·當在半剛性基層瀝青路面或水泥混凝土路面上測定時,應采用長度為5.4m的貝克曼梁彎沉儀; 

    c·對柔性基層或混合式結構瀝青路面可采用長度為3.6m的貝克曼梁彎沉儀測定,彎沉采用百分表量得,也可用自動記錄裝置進行測量供應商河北大宏實驗儀器有限公司。如圖3
    (3)接觸式路表溫度計(端部為平頭):分度不大于1℃。 
    (4)其他:皮尺、口哨、白油漆或粉筆,指揮旗等。
    彎沉測定用標準車參數 

    a標準軸載等級BZZ-100 

    b后軸標準周在P(KN) 100±1 
    c一側雙輪荷載(KN) 50±0.5 
    d輪胎充氣壓力(MPa) 0.70±0.05 
    e單輪傳壓面當量圓直徑(cm) 21.30±0.5  
    f輪隙寬度  應滿足能自由插入彎沉儀側頭的測試要求 
    3.方法與步驟 
    3.1準備工作  
    (1)檢查并保持測定用標準汽車的車況及剎車性能良好,輪胎內胎符合規定充氣壓力。 
    (2)向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料),并用地中衡稱量后軸總質量,符合要求的軸重規定,汽車行駛及測定過程中,軸重不得變化。如圖4
    (3)測定輪胎接地面積供應商河北大宏實驗儀器有限公司,在平滑的硬質路面上用千斤頂將汽車后軸頂起,在輪胎下方鋪一張新的復寫紙,輕輕落下千斤頂,即在方格上印上輪胎痕跡。如圖5
    用求積儀或數方格的方法,測算輪胎接地面積,準確至0.1cm²。如圖6
    (4)檢查彎沉儀百分表量測靈敏情況。

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